歡迎您來柳州市99re職業培訓學校官方網站!

挖掘機常見問題

發布時間:2018-05-15 16:17:50    您是第0位瀏覽者


   

  1."跳擋"的原因
(1)
變速傳動組織磨損W4-60型發掘機上選用的是機械換擋變速的傳動組織,這種傳動組織是依靠滑動齒套在固定齒套上作軸向移動並與各擋的從動齒輪相齧合來完成換擋的。在頻頻的換擋過程中,上述各齧合齒輪的輪齒端麵易被磨成錐形,形成其齧合功能下降而導致"跳擋"
(2)
自鎖組織的功能下降為避免變速器"跳擋",該型發掘機在變速器的擋和擋撥叉軸上方的箱蓋孔內和、倒擋撥叉內均安有起自鎖效果的鋼球及繃簧。當起定位自鎖效果的繃簧其彈性減弱或折斷時,自鎖組織的自鎖功能會下降直至消失,形成變速器"跳擋"。同時,定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若呈現磨損,也可形成變速器"跳擋"
(3)
換擋設備調整不妥該型發掘機的變速器選用的是機械式人力換擋的方式,若變速杆、縱軸、橫軸及豎固定螺釘鬆動亦可形成變速器"跳擋"
(4)
外界負載俄然改變因為發掘機的工作性質及該機本身的規劃原因,外界負載的俄然改變也會導致其變速器"跳擋"。當路麵凸凹不平、機器作下坡行進或行進路線不妥而使外界負載俄然發生改變時,這種負載的俄然改變會經過車輪、傳動軸效果在變速器的擋位齧合齒輪上,使擋位齧合齒輪因發生軸向推力而脫開,形成變速器"跳擋"
(5)
操作方法不妥發掘機在坡道上行進(尤其是下坡行進)時,假如操作不妥,也會導致變速器"跳擋"

 

柳州挖掘機培訓有著專業人員為您培訓,歡迎致電!

回到頂部